تاریخچه جرثقیل های سقفی

جرثقیل سقفی ، که معمولاً جرثقیل پل نامیده می شود ، نوعی جرثقیل است که در محیط های صنعتی یافت می شود. جرثقیل سقفی از دو باند (مسیر) موازی و پل متحرکی که بین آنهاست تشکیل شده است. یک بالابر ، قسمت بلند کننده (بالا کشنده) جرثقیل ، در امتداد پل حرکت می کند. چنانچه این پل به وسیله پایه های قدرتمند پشتیبانی شده و بر روی یک ریل ثابت قابل حرکت باشد در استاندارد ایالات متحده آمریکا سری (ASME B30) جرثقیل زیر بشکه ای (گنتری کرینGantry crane ) نامیده میشود همچنین در استاندارد (UK، BS 466) بریتانیا این نوع جرثقیل به نام گلیات (Goliath)خوانده میشود .

 

بر خلاف جرثقیل های متحرک یا ساختمانی (تاور) ، جرثقیل های سقفی معمولاً برای مصارف تولید صنعتی مانند کارخانه های فولاد و پالایش مس و...کاربرد دارند ، زیرا در این صنایع راندمان کار و بهره گیری از فضای مناسب و همچنین نحوه کارکرد این نوع جرثقیل ها مهم میباشد.

 

 

 

تاریخچه

 

در سال 1876 سامپسون مور در انگلستان اولین جرثقیل برقی را طراحی و عرضه کرد ، که به منظور بلند کردن اسلحه ها در رویال آرسنال Royal Aresenal در وولویچ ، لندن استفاده و طراحی شد. از آن زمان Alliance Machine اسناد AISE را برای یکی از اولین جرثقیل های موجود دربازار ایالات متحده در اختیار دارد. این جرثقیل تا حدود 1980 در خدمت بود و هم اکنون در موزه ای در بیرمنگام آلاباما قرار دارد. با گذشت سالها ،نوآوری های مهمی مانند ترمز بار وستون (که اکنون بسیار نادر است) و بالابر سیمی(که هنوز هم محبوب است) آمده و رفته اند.

در حال حاضر بسیاری از بالابرها پکیج های کاملی میباشند که تمام اجزا در یک بسته کنار هم قرار گرفته اند و عموما به مدت ده سال کارایی دارند ولی توجه داشته باشید که عمر مفید بر أساس استاندارد استفاده در صنایع متفاوت میباشد و میتوان برای محاسبه عمر مفید بر أساس بار و ساعت استفاده و شرایط محیطی به سایت سازنده و کاتالوگهای آن مراجعه کرد.

 

 

تاریخچه تولید و استانداردها :

 

1830: اولین شرکت جرثقیل در آلمان شرکت لودویگ استاکنولز

 

1840: تولید انبوه جرثقیل های سقفی در آلمان آغاز می شود

 

1854: سامپسون مور و شرکت در لیورپول انگلیس مکانیزم وینچ جدیدی را ثبت می کند که اجازه می دهد وزنه های سنگین تر (مانند اسلحه هایدریایی) توسط یک موتور الکتریکی بلند شود.

 

1861: اولین جرثقیل با نیروی بخار توسط جان رامسبوتوم در کارگاه های راه آهن کرو نصب شد. نیرو از قرقره رانده شده توسط موتور ثابت ازطریق طناب پنبه ای بی پایان به جرثقیل منتقل می شود.

 

1887: شرکت لودویگ استاکنولز اجزای الکتریکی جرثقیل های سقفی را طراحی و معرفی کرد.

 

1910: تولید انبوه اولین بالابر الکتریکی در آلمان.

 

1920 : اولین مجموعه استانداردهای جرثقیل سقفی ارايه شد.

 

1970 : انجمن تولید کنندگان جرثقیل آمریکا CMMA مشخصات ۷۰ که اولین مجموعه از استاندارد جرثقیل سقفی بود را ارايه کرد

 

عکس 1:استفاده از یک جرثقیل سقفی EOT برای جابجایی و ساخت زیر دریایی اکتین 3

 

 

EOT (Electric Overhead Traveling) Crane

 

رایج ترین نوع جرثقیل سقفی است که در بسیاری از کارخانه ها یافت می شود. این نوع جرثقیل ها معمولا توسط یک آویز کنترل هدایت میشوند هرچنددر مواردی هم هدایت این نوع جرثقیل ها توسط اپراتور مستقر در کابین کنترل متصل به جرثقیل انجام میگیرد. 

 

 

عکس 2جرثقیل سقفی روتاری نصب شده در یک ریخته گری سال ۱۸۸۰ کانادا

Rotary overhead crane

این نوع جرثقیل سقفی دارای یک انتهای پل است که بر روی یک محوری ثابت نصب شده و انتهای دیگر در یک مسیر حلقوی انجام می شود. پل ازناحیه دایره ای زیر سطح عبور می کند. این امر با ایجاد امکان دسترسی بیشتر و محو کردن اضلاع در دیواره های ساختمان ، باعث افزایش کارایی جرثقیل می شود.

بعضی از کاربردهای این جرثقیل ها

 

جرثقیل های سقفی معمولاً در صنایع پالایش فولاد و سایر فلزات مانند مس و آلومینیوم استفاده می شوند. در هر مرحله از مراحل کار در این کارخانه ها، تا زمانی که محصول کارخانه را به عنوان محصول نهایی ترک میکند ، فلز توسط جرثقیل سقفی حمل می شود. مواد اولیه توسط جرثقیل در کورهریخته می شوند ، فلز داغ سپس به ضخامت خاص درآورده می شود و با فشار و گرما روند ادامه میابد و سپس توسط جرثقیل سقفی برای خنک سازی حمل میشود ، محصول نهایی های توسط انواع جرثقیل سقفی بر روی کامیونها بلند شده و بارگذاری می شوند.

صنعت خودرو برای جابجایی مواد اولیه و محصولات در حال تولید در خط تولید از جرثقیل های سقفی استفاده می کند.

در کارگاههای کاری کوچکتر از أنواع جرثقیل های (jib Crane-Gantry crane) برای کارهای سبک و بارهای سبک استفاده میشود .

 

 

تقریباً در تمام کارخانه های تولید کاغذ از جرثقیل های سقفی (پل) برای نگهداری منظم که نیاز به جابجایی رول های سنگین و سایر تجهیزات است ،استفاده می کنند. جرثقیل های پل در ساخت اولیه ماشین های کاغذی مورد استفاده قرار می گیرند زیرا نصب تجهیزات خشک کن کاغذ که از جنسچدن بوده وسنگین میباشند را آسان تر می کنند (برخی از آنها به اندازه 70 تن وزن دارند).

 

در بسیاری موارد هزینه جرثقیل پل می تواند تا حد زیادی از محل ذخیره اجاره نکردن جرثقیل های متحرک در تاسیساتی که تجهیزات سنگینی دارند جبران میشوند به زبان ساده در یک تاسیسات شما وقتی یک جرثقیل سقفی (أنواع آن) را تهیه میکنید هزینه ای که متحمل میشوید از هزینه اجاره چندین باره جرثقیل های متحرک کمتر خواهد شد.

 

عکس 3جرثقیل سقفی ساخته شده توسط اشتوکنهولز و روهر کارایی توسط سیستم بخار